不可能を可能に
これまで重量物の運搬(積み下ろし)に適していなかったワークバンへVAN HOISTを設置する事により、ワンオペでの運搬(積み下ろし)が可能になります。
使用例1
ドラム缶の積み込み
使用例2
エンジンコンプレッサーの積み込み
使用例3
フロアジャッキの積み込み
5分程の作業で重量物の積み下ろしが可能です。 先端に支柱を立てるので軽量でシンプルな構造でもしっかり、安全に作業を行えます。
ボルトオン構造の車種、グレード別の専用キットとなります。 車体側への加工が無い為、リース車両や残価設定型の車両にもリスクなく設置可能です。 車種によりますが大人2人で約1時間ほどで完成します。 ※製品の目的、特性上荷室への多少の傷等はつく場合があります。
パワーゲート式に比べ、荷室のデットスペースは最小限に抑えられます。 開口部を遮る物もありませんのでほぼ通常時と同じ使い方が可能です。
吊り作業時の車体の沈み込みを考慮した特殊な構造の支柱を装備しています。 水平で平らな場所での使用を推奨していますが、多少の勾配やゆるい傾斜、様々な車高をも考慮した安心設計です。多彩なシチュエーションで活躍します。
その他、ドラム缶専用ハンガーや、より吊荷重をUPさせるダブルレール仕様等、様々なシチュエーションに対応できるアップグレードキットの開発を予定しています。
トヨタ ハイエース
VAN DX ロングバン 標準ボディ 標準ルーフ 標準フロア | ロングバン 標準ボディ ハイルーフ 標準フロア | スーパーロングバン ワイドボディ ハイルーフ 標準フロア |
ロングバン 標準ボディ 標準ルーフ 標準フロア | ロングバン ワイドボディ ミドルルーフ 標準フロア | ジャストロー WAGON COMMUTER 200系以外 生産予定無 |
ニッサン キャラバン
ロングボディ 標準幅 標準ルーフ 低床 | ロングボディ 標準幅 標準ルーフ 低床 | ロングボディ 標準幅 標準ルーフ 低床 |
スーパーロングボディ 標準幅 ハイルーフ 低床 | その他未定 |